1确实，CF标准写法是CFR只适用于海运，但这是纯理论上的，而在现实贸易中，大家可以接受它用于其他运输方式，主要用来表明运费谁付的问题2保险基于上述所说，CF肯定是买方负责保险的，所以合同规定由seller；一除了海运专用的FASFOBCFRCIF之外的其它术语都可以适用于空运其实适用任何运输方式，当然也适合空运，关键是卖方承担的费用和风险的不同而采用对应的术语比如与FOB对应的FCA，与CFR对应的CPT，与CIF对应的CIP。

两者没区别，但是你做CNF或者CFR时候要跟客人说清楚是走海运还是空运不然就亏大了；不适合空运根据国际贸易术语解释通则的术语1FOBFreeonboard？namedPortofshipment，即装运港船上交货 2CIFcost，insurance，freight？namedPortofdestination，即成本保险费加运费根据国际贸易术。

船运车费价格

CFR不仅可以用于海运，空运，还可以用于铁路运输，一般象CFR，CPT这种风险划分以货交承运人为界限的都可以用多种运输方式；风险转移方面，CPT是卖方将货物交给买方指定的之一承运人时，CFR是货物越过装运港船船舷，运输的保险一般都由买方自行负担，但有时候买方可指定卖方代为办理，但责任和保险受益人都为买方，卖方只是代办。

cfr贸易术语适用于空运吗

2风险划分的界限相同fobcfr和cif三种贸易术语买卖双方风险转移的界限都以货物在装运港装上船为限3运输方式相同fobcfr和cif三种贸易术语的运输方式都适用于海运或内河航运，不适用于陆运空运或多式联运。

如华为中兴通讯为代表的通讯设备制造企业就常采用空运但很多企业在选择空运贸易术语时，却很少规范地使用国际商会以及学术界所提倡的FCACPTCIP等，居于主导地位的依然是老三样FOBCFRCIF。

船运车费价格

2风险划分的界限相同FOBCFR和CIF三种贸易术语买卖双方风险转移的界限都以货物在装运港装上船为限3运输方式相同FOBCFR和CIF三种贸易术语的运输方式都适用于海运或内河航运，不适用于陆运空运或多式联运。

基本上就是三组，我建议你不要去理解INCO的分组，而应该按照海运，空运，和其他适用运输类型来分只适用于海运和内河运输FOB， CFR，CIF 只适用于空运CIP， CPT 适用于联运DDU，DDP，EXW 适用于陆运交货FCA 门到门。

FCACPTCIP均适用于任何运输方式，如陆运，空运，铁路，海空联运等FOBCFRCIF仅适用于海运和内河运输，如果是陆运，空运，铁路，快递等运输方式，均不适用采用哪个，关键看实际的运输方式是哪种。

可以的所有的贸易术语都能用，但空运报关是只能是FOB，CIF，CFR，空运贸易术语错误使用的现状及原因笔者经过调查发现，不使用新贸易术语CFR，全称CostandFreight，指在装运港船上交货，卖家需支付将货物运至指定目的地港所。

其实后三个贸易术语是前三个的豪华升级版，大概是子集和全集的意思FOBCFR和CIF术语只适用于海洋运输和内河运输，而不适用于空运铁路和公路运输而FCA CPT和CIP术语则适用于所有运输方式，空运海运都可以。

没有问题，CFR就是你们自己出运费的目的港可以是港口，也可以是机场；可能是你们与国外客人签订的合同是FOB，只不过你们客户委托你们在国内这边找好货代，并先预付款罢了因为，FOB与CFR所划分的风险界限不同，而FOBFree on board，对于你们更有利所以你们同事才说不能用CFR。

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船运车费价格

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1确实，CF标准写法是CFR只适用于海运，但这是纯理论上的，而在现实贸易中，大家可以接受它用于其他运输方式，主要用来表明运费谁付的问题2保险基于上述所说，CF肯定是买方负责保险的，所以合同规定由seller；一除了海运专用的FASFOBCFRCIF之外的其它术语都可以适用于空运其实适用任何运输方式，当然也适合空运，关键是卖方承担的费用和风险的不同而采用对应的术语比如与FOB对应的FCA，与CFR对应的CPT，与CIF对应的CIP。

两者没区别，但是你做CNF或者CFR时候要跟客人说清楚是走海运还是空运不然就亏大了；不适合空运根据国际贸易术语解释通则的术语1FOBFreeonboard？namedPortofshipment，即装运港船上交货 2CIFcost，insurance，freight？namedPortofdestination，即成本保险费加运费根据国际贸易术。

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2风险划分的界限相同fobcfr和cif三种贸易术语买卖双方风险转移的界限都以货物在装运港装上船为限3运输方式相同fobcfr和cif三种贸易术语的运输方式都适用于海运或内河航运，不适用于陆运空运或多式联运。

如华为中兴通讯为代表的通讯设备制造企业就常采用空运但很多企业在选择空运贸易术语时，却很少规范地使用国际商会以及学术界所提倡的FCACPTCIP等，居于主导地位的依然是老三样FOBCFRCIF。

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2风险划分的界限相同FOBCFR和CIF三种贸易术语买卖双方风险转移的界限都以货物在装运港装上船为限3运输方式相同FOBCFR和CIF三种贸易术语的运输方式都适用于海运或内河航运，不适用于陆运空运或多式联运。

基本上就是三组，我建议你不要去理解INCO的分组，而应该按照海运，空运，和其他适用运输类型来分只适用于海运和内河运输FOB， CFR，CIF 只适用于空运CIP， CPT 适用于联运DDU，DDP，EXW 适用于陆运交货FCA 门到门。

FCACPTCIP均适用于任何运输方式，如陆运，空运，铁路，海空联运等FOBCFRCIF仅适用于海运和内河运输，如果是陆运，空运，铁路，快递等运输方式，均不适用采用哪个，关键看实际的运输方式是哪种。

可以的所有的贸易术语都能用，但空运报关是只能是FOB，CIF，CFR，空运贸易术语错误使用的现状及原因笔者经过调查发现，不使用新贸易术语CFR，全称CostandFreight，指在装运港船上交货，卖家需支付将货物运至指定目的地港所。

其实后三个贸易术语是前三个的豪华升级版，大概是子集和全集的意思FOBCFR和CIF术语只适用于海洋运输和内河运输，而不适用于空运铁路和公路运输而FCA CPT和CIP术语则适用于所有运输方式，空运海运都可以。

没有问题，CFR就是你们自己出运费的目的港可以是港口，也可以是机场；可能是你们与国外客人签订的合同是FOB，只不过你们客户委托你们在国内这边找好货代，并先预付款罢了因为，FOB与CFR所划分的风险界限不同，而FOBFree on board，对于你们更有利所以你们同事才说不能用CFR。

选择合适的空运国际物流公司对于货物的高效运输至关重要。在考虑服务提供商时，我们需要评估其网络覆盖范围、服务质量、价格和可靠性等方面。与各大航空公司保持紧密的合作关系，能够为客户提供优质的航线选择和灵活的运输安排。拥有丰富的行业经验和专业的团队，能够为客户提供高效、可靠的物流解决方案。

他们提供各种国际物流服务，包括空运和海运。提供全方位的物流解决方案。能够快速、安全地将货物送达目的地。服务覆盖全球，拥有庞大的运输网络和强大的物流管理系统。需要快速、高效运输的货物，空运国际物流公司扮演着至关重要的角色。

运输领域

经验丰富，运力雄厚，管理严谨，全程GPS网络跟踪，为客户提供全天侯货物跟踪管理。托运输网络优势在各地稳步建立一系列国内专线，从而向客户提供物流、信息化的一体解决方案，提高客户供应链系统及优质的物流服务，合理的价格和可靠的供应链保障，为企业架起一座高效率低成本的物资流通渠道。

业务范围涵盖：国内公路整车零担运输、大件运输、长短途搬家搬厂、货运、仓储、包装、配送、装卸等业务仓储和落地配送：公司实行专业仓储配一体化运作，专人专管，为客户提供一站式物流服务



业务范围涵盖

进出口、内贸、海陆空、多式联运等均可保障。多渠道供应商，理赔无忧，给您货物更有力的保障。专属客服，在线答疑，协助理赔，给您最好的服务体验。

不断致力于物流运输网络的建设和社会资源的整合，现拥有物流线路多条，在大力经营成熟物流市场的同时，公司运用现代技术手段不断降低运输成本，扩展货物运输业务范围，力争建立生产商、代理商、销售商之间的金色桥梁。将在真诚服务的基础上，不断提升服务质量，强化服务功能，不断巩固加强已有的物流合作平台

物流运输企业

物流责任保障指被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由客户承担的经济赔偿责任，按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保障。


货损货差责任

货损发生在货代保管期间，货代负责装货导致货物损失，货运险免赔部分或者签发NVOCC提单时，货主向货代索赔。


关税与罚金

填报海关信息错误，导致关税增加，或者非故意瞒报，导致海关罚款（一般发生在美线）错发错运，因为货代问题导致的无单放货等。